氧化铝，通常被称为“氧” ，是一种白色无定形粉末，俗称刚玉。
氧化铝不溶于水的白色固体。无臭。无味。质坚硬无比。易吸收水分不潮解。
两性氧化物
物质，易溶
无机酸和碱溶液，几乎不溶于水和非极性
有机溶剂。相对
密度（ D204） 4.0 。
熔点为2000℃左右。由于腐蚀的材料不同的原理，铝散热器腐蚀的氧化能力，但容易发生碱腐蚀和氯离子腐蚀，这样，当水加热系统的碱性（ PH值高于7 ） ，或氯离子含量高（盐的量） ，散热器有腐蚀泄漏的风险。同时也提醒消费者：由于铝合金比其他常用的金属活跃，容易产生电化学腐蚀，应避免与其他材料混合，铝散热器安装。工厂铝制汽车散热器投入使用仅几天后，发生穿孔泄漏。经过检查发现在散热器中的分布更加均匀的腐蚀点的管的内表面上， 。点蚀形态学属于。点蚀孔的内表面的热管EDS分析检测到的氯元素，冷却剂的化学分析发现，高浓度的氯离子，氯离子含量的样品甚至高达187mg / L，点蚀穿孔的铝散热器泄漏是由于用氯化铝离子表面钝化膜的材料造成的损害;冷却环境介质中是一个重要的氯离子源造成环境介质分析散热器泄漏钢，铝热在使用穿孔泄漏的过程中，有很多原因，可分为两个方面：首先，散热器的焊接接线质量的处理，所述第二散热器加热系统的运行管理不善。所谓的腐蚀，该材料的周围环境，并导致组件反应，发生系统故障时，变质
并调用它腐蚀失效。可见，任何材料或元件腐蚀损伤可分为内部原因（材料或组件自己的物理和化学性质）和外部（成员工作条件） 。轻型散热器以其独特的优势在国内外的快速发展。在中国，由于产品质量，供暖和运营管理，以及许多其他的原因，在实际应用中的腐蚀问题成为轻型散热器的发展，关键的障碍。为此，从自己的产品，系统的运行和管理，防腐蚀涂料及其他方式的质量，努力解决问题，并取得了一定的成绩。作为制造商和用户的经营环境下各种材质的散热器腐蚀的一部分不理解的原因，所以纠纷已在使用中，散热器行业的任何不利影响。
